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责任编辑：卢昱君华创债券流动性三季度回顾及四季度展望：货币政策或将维持中性今年以来，资金供给有所放松，而需求又边际下降，市场流动性整体呈现出相对宽松的格局，反映在债券市场上就表现为短端利率较2017年出现了比较显著的下行，收益率曲线由去年的过度平坦化逐渐回归陡峭。着眼当下，刚刚过去的三季度，流动性主要呈现出哪些特点，四季度流动性环境又会出现哪些变数？本文将试图为这两个问题寻找答案。
盘面上，黄金板块相对强势，上海自贸、工业大麻、氟化工、芯片、烟草板块领跌。市场观点：海通证券：周一市场受周末消息面影响延续了弱势表现，其中沪指已突破前期低位2822点，报于2821.5点，触及箱体下沿考验下方支撑力量。在此阶段，市场已处于近阶段的相对低位，预计后市会有部分抄底资金入市，指数随时都有可能开启短期反弹模式。但从形态上看，目前指数仍处于下降通道中，加上风险并未释放完全，投资者仍要保持谨慎，多看少动，尽量将仓位控制在较低水平。因此操作上，短期建议投资者尽量减少个股操作，加大对指数基金的定投力度，并持续关注那些业绩表现较好，但因市场因素股价有所走低的蓝筹股如券商、银行、消费白马等，伺机介入。
而银行理财方面，似乎影响更大一些，持续量价齐跌，目前已经显现到了正在渐次披露的上市银行2018年年报上，建行等多家银行发布的数据显示，理财产品业务相关收入下降。4月11日，某城商行办公室负责人向21世纪经济报道记者表示，基于这一系列影响，公司在黄金、保险、基金代销上增加了力度。
来源：证券之星“2019年是大盘股指数第五轮牛市起点，未来5-10年，大盘股指数还有3-5倍涨幅”日前，福建滚雪球投资创始人林波接受了证券之星的采访。当被问及对大盘股指数未来走势的看法时，他如是说道。（福建滚雪球投资创始人林波）林波表示，从历史上看，1990年至2013年，A股已经完整经历了四轮牛、熊市，而且大盘股指数和小盘股指数的表现，都是非常同步的。但是，2013年至今，两者出现了明显的分化。
亚音速升阻比高由于中国在航空发动机方面研制起步较晚，因此除了加紧研制优秀可靠的发动机外，还要在飞机的气动布局上下功夫（飞翼布局接近全升力体概念，几乎每一平米的面积都用来提供升力，同时大大减小了亚音速飞行时的空气阻力，这在一定程度上可以弥补发动机的不足）。我们来简单对比一下B-2和B-52，前者是飞翼布局的典型代表，而后者则是传统轰炸机经典的百年之作，两者的实用升限，巡航速度以及最大速度等飞行指标几乎相同，但是B-2的推重比只要0.205，B-52则是0.31，简言之就是推动相同重量并且达到类似指标B-2只需要B-52三分之二的推力。
责任编辑：刘琛 SF011情感大V“故姐”的吸金骗局 | 深度聚焦来源： 北青深一度记者/金贻龙 刘金金 编辑/宋建华关注“故姐”公众号一年多，廖迪迪从未想过，自己有一天会被这位“情感导师”拉下水。2018年11月以来，“故姐”在推文中植入涨红投资、睿威新能源等理财APP的广告。文章称，“200元起投，满24小时收益，提现1分钟到账，现在加入还有28元现金赠送，每日签到可领2元。”
